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Mostrando postagens de Maio, 2022
Zion Real Estate: saiba quem é a empresa que quer construir a Ferrogrão
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Foto: Munduruku barram audiência sobre ferrovia que pode impactar seu território. 2017. Créditos: Barbara Dias/ Cimi Norte 2. Zion Real Estate: saiba quem é a empresa que quer construir a Ferrogrão (Especial para o Correio da Cidadania Carro chefe do Ministério da Infraestrutura (Minfra), projeto de construção de novas ferrovias no Pará não obteve sucesso em Roadshow internacional e acabou despertando o interesse de uma única e pequena empresa nacional de construção de moradias, sem capital, recursos ou histórico para a realização de mega projetos de logística. Impactos sobre Terras Indígenas e áreas de conservação, e a judicialização decorrente de ambas, podem ter sido as causas da falta de interesse estrangeiro. Ferrogrão: a dupla mão da destruição Telma Monteiro Cerca de R$ 40 bilhões é o valor previsto de investimento em obras de logística, só no Pará, conforme os projetos do governo federal. No Pará, em especial, o Ministé
CorreioCast 11: Ferrogrão (EF-170) e a exploração da Amazônia
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CorreioCast 11: Ferrogrão (EF-170) e a exploração da Amazônia Ministério de Infraestrutura utilizou-se de fake news para vender megaprojeto a investidores estrangeiros em 2021. O corte ao meio que pode promover ao longo da região amazônica, atravessando diversas terras indígenas e áreas de proteção ambiental, gerará incontáveis impactos socioambientais. Para compreender esse megaprojeto, conversamos com a Telma Monteiro, ativista socioambiental, pesquisadora, educadora e colunista do Correio há 10 anos, que realizou uma importante pesquisa a respeito da EF-170. Com Telma Monteiro Ferrogrão, ou EF-170, é o nome dado ao projeto de ferrovia, carro chefe do Ministério de Infraestrutura, que cortaria a região amazônica de sul a norte, saindo de Sinop/MT até o porto de Miritituba, em Itaituba, no Pará, na bacia do Rio Tapajós – ao longo de mais de 900 km. Integrado a hidrovias e à rodovia BR-163, a ferrovia faria parte de um grande complexo de transportes, que levaria grãos do agro